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詳細介紹
焦作市恒陽重工制動器有限公司是集電力液壓制動器、推動器、電磁制動器、起重電器的研究、開發、設計、制造、銷售、服務為一體的現代化企業。主要生產：電力液壓制動器，電力液壓推動器，電磁、液壓、氣動、失效保護制動器，臂盤式制動器，氣動鉗盤式制動器，電磁鐵制動器，各種液壓輪邊、防風鐵楔制動器，已全面通過ISO9001質量管理體系認證。BYT1-45Z/6液壓推動器 恒陽重工
安裝調整：
1、 首先要查看電力液壓推動器產品銘牌的推力是否與所需力量相符，清除電動機和推動器外表油污并檢查推桿升降是否順利，擰下加油螺塞及油位螺塞，注入純凈的液壓油，直至螺孔處。然后擰緊螺塞。根據不同的周圍介質溫度，推薦按表2選用液壓油。
2、 將液壓推動器下部用銷軸連接后，將橫梁上的連桿用銷軸與杠桿裝置連接。
3、 測試外界電源與電動機銘牌相符后，將電機連線柱與外界電源正確連接。
4、 接通電源，檢查葉輪是否靈活運轉，推桿升降是否順利。
周圍介質溫度
推 薦 選 用 油 液
＋45℃～＋2℃20號機械油（凝固點—15℃）
＋20℃～＋0℃10號變壓器油（凝固點—10℃）
＋0℃～—15℃25號變壓器油（凝固點—25℃）
—15℃～—30℃儀表油（凝固點—60℃）
使用和維護：
1、 檢查電力液壓推動器的工作是否正常，有無漏油、滲油現象，應經常保持定量的油液。
2、 至少每六個月檢查一次油液，當油變質或或混入雜物，稠度增大時應該換油。若油選擇不當，應另行選擇。
3、 檢查電機接線是否良好，保護裝置是否恰當、可靠。
4、 推動器在工作狀態下，活塞的下端位置應與缸底保持一定距離（一般不小于5mm）。否則影響正常工作。
5、 檢查絕緣電阻不低于1MΩ,如低于1MΩ應將驅動電機干燥處理合格后方可裝機使用。
6、 電機引入電纜的直徑約與橡膠墊底孔相符，保證橡膠墊電纜及出線口無間隙，否則將失去防爆性能。
7、 接好電源后應檢查接線盒內有無雜物并清除灰塵。
8、 接線盒內均設有地螺釘使其可靠接地。
9、 所有防爆零件不得有裂紋和影響防爆性能的缺陷，否則不得使用。
10、 卸安裝防爆零件時，應注意保護好防爆面，所有防爆面不得有損傷和銹蝕。零件在裝配中應在防爆面涂204－1防銹油。BYT1-45Z/6液壓推動器 恒陽重工
制動液渦輪緩速器：在變速箱箱殼后端添加一個渦輪室，當制動電路敞開后，使變速箱油在渦輪中發生阻尼到達制動作用，無磨損但要添加散熱。當前ZF變速箱在高級客車上有運用。
電渦輪緩速器：相當于在傳動軸上裝了個“發電機”，不通電時，無觸摸無磨損，需求制動時接通電路，傳動軸便遭到電磁場的阻力，到達制動意圖。無磨損但布局巨大。 當前重卡、大客可選裝。
發動機制動結構：制動信號使排氣閥微開不封閉，活塞上下運動均遭到氣流阻尼而發生制動力。無損緊湊，當前國內尚無。
看過以上的介紹之后，你是不是對行車制動器有了根本的了解了嗯？器主要就是對行駛中的車進行剎車的，我們應該知道制動器有液壓制動器，塊式制動器，盤式制動器，鼓式制動器等等很多的種類，還有行車制動器和駐車制動器等等。
開過車的人們很多都會遇到制動時汽車向一側跑偏的情況，這是為什么呢？下面就由制動器的制造人員來給我們介紹一下。
緣由：
1．兩前輪制動鼓與磨擦片的空隙紛歧，兩前輪磨擦片的觸摸面積相差太大，兩前輪磨片的質量紛歧樣，兩前輪制動鼓內徑相差過多，兩前輪制動蹄回位繃簧彈力不等。
2．前輪某側分泵活塞與缸筒沖突過甚，某側前輪分泵有空氣，軟管老化或分泵皮碗不良或前輪某側制動鼓失圓，兩前輪胎氣壓紛歧致，某側前輪磨擦片油污、水濕、硬化、鉚釘顯露。
3．兩前輪制動蹄支承銷偏疼套磨損程度紛歧。
4．兩后輪有上述前三條毛病的。
5．車架變形、前軸移位、前束不合需求、轉向組織松曠及兩前鋼板繃簧彈力不等。
查看時先通過路試制動，依據輪胎拖印查明制動效能不良的車輪予以檢修。拖印短或沒有拖印的車輪即為制動效能不良。可先檢視該輪制動管路是不是漏油，輪胎氣壓是不是足夠。若正常，可高速磨擦片與制動鼓空隙。如仍無效，可查分泵是不是進入空氣。若無空氣進入，即拆下制動鼓，按緣由逐個查看制動器各部件。如也正常，闡明毛病不在制動系。應查看車架或前軸的技能狀況及轉向組織狀況。如有制動試驗臺查看更為便利，看哪個車輪制動力小，即為不良的車輪。 BYT1-45Z/6液壓推動器 恒陽重工
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