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車輛的制動力測量YY-C126踏板力傳感器

參考價面議
具體成交價以合同協議為準
  • 公司名稱上海余洋傳感科技有限公司
  • 品       牌
  • 型       號
  • 所  在  地上海市
  • 廠商性質生產廠家
  • 更新時間2015/12/12 4:17:10
  • 訪問次數536
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  上海余洋傳感科技有限公司坐落于上海市,是一家從事傳感器和控制系統科研工作的專業性公司,與國內外相關領域的廠商均有密切的聯系。公司主營產品包括壓力傳感器、溫濕度傳感器、稱重傳感器、扭矩傳感器、液位傳感器、傾角傳感器。公司產品廣泛應用于橡塑、石油、化工、船舶、*、鋼鐵、電力、汽車、醫藥、液壓、空調制冷、食品飲料、污水處理、機器人、商業樓宇以及其他工業自動化領域的測量控制。公司除了提供優質產品以外,我們還提供技術支持和完善的產品解決方案,我們的工程師是在傳感器行業有多年設計應用經驗的業內專家。“專業成就品質、服務鑄造品牌”是我們的經營理念。我們敢于同國外傳感器企業競爭,公司很多產品已達到國外同等水平,歡迎廣大客戶前來洽談。
壓力傳感器、溫濕度傳感器、稱重傳感器、扭矩傳感器、液位傳感器、傾角傳感器
適用于測量運動車輛的制動力
車輛的制動力測量YY-C126踏板力傳感器 產品信息

適用于測量運動車輛的制動力

量程、規格、外形及安裝尺寸

  0.5,1,1.5kN

額定載荷 0.5~1.5 kN
綜合精度 0.3(線性+滯后+重復性)
靈敏度 1.5 mV/V
蠕變 ±0.05 %F·S/30min
零點輸出 ±1 %F·S
零點溫度影響 ±0.05 %F·S/10℃
輸出溫度影響 ±0.05 %F·S/10℃
工作溫度 -20℃~+65℃
輸入阻抗 380±10 Ω
輸出阻抗 350±3 Ω
絕緣電阻 〉2000 MΩ
安全過載 150% F·S
供橋電壓 建議10VDC
材質 合金鋼
接線方式 電源(+)紅線  電源(-)綠線
  輸出(+)黃線  輸出(-)白線

稱重傳感器的出線方式有4線和6線兩種,模塊或稱重變送器的接線也有4線和6線兩種,要接4線還是6線首先要看你的硬件要求是怎樣的,原則是:傳感器能接6線的不接4線,必須接4線的就要進行短接。
    一般的稱重傳感器都是六線制的,當接成四線制時,電源線(EXC-,EXC+)與反饋線(SEN-,SEN+)就分別短接了。SEN+和SEN-是補償線路電阻用的。SEN+和EXC+是通路的,SEN-和EXC-是通路的。
    EXC+和EXC-是給稱重傳感器供電的,但是由于稱重模塊和傳感器之間的線路損耗,實際上傳感器接收到的電壓會小于供電電壓。每個稱重傳感器都有一個 mV/V的特性,它輸出的m號與接收到的電壓密切相關,SENS+和SENS-實際上是稱重傳感器內的一個高阻抗回路,可以將稱重模塊實際接收到的電壓反饋給稱重模塊。假設EXC+和EXC-為10V,線路損耗,傳感器2mV/V,實際上傳感器輸出zui大信號為()*2=19mV,而不是20mV。此時稱重傳感器內部就會把19mV作為zui大量程,前提是傳感器必須通過反饋回路把實際電壓反饋給稱重模塊。在稱重傳感器上將EXC+與 SENS+短接,EXC-與SENS-短接,*于傳感器與稱重模塊距離較近,電壓損耗非常小的場合,否則測量存在誤差。
關鍵詞:傳感器
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