輸送棧盤往復(fù)式提升機內(nèi)的輸送機長度為1500mm;輸送速度設(shè)置為10000mm/分鐘,棧板從升降機入口的輸送機上運行到升降轎廂內(nèi)的輸送機內(nèi)需要的時間是;1500/10000*60s=10s。
輸送棧盤往復(fù)式提升機的升降速度(30-60mm/分鐘)設(shè)置為40000mm/分鐘,計算出從一樓提升到2樓所需要的時間:6000(樓層高度)/40000*60=9s+4s(升降減速、停止時間)=13s
輸送棧盤往復(fù)式提升機將一個棧板從一層的入口運輸?shù)蕉訕堑某隹谛枰獣r間為:10+13+10+13=46秒,1個小時可以運送78個棧板。
往復(fù)式垂直升降輸送機每天大輸送量的計算:
每天多需要輸送棧板的數(shù)量:需要輸送肉120噸,按照每棧板放400kg存放120噸需要120000kg/400kg/棧板=300個棧板。需要輸送蔬菜60噸,按照每棧板放200kg,存放60噸需要60000kg/200kg/棧板=300個棧板。通過計算可以得出,升降在8個小時內(nèi)可以將600個棧板運輸?shù)蕉恰?img alt="" src="https://img77.foodjx.com/bb33f2c9b6dc3b8547e9e0aa9004070dac2eeaf2978df55607509049d19e240bc84c7c62084a8276.jpg" style="height:762px; width:700px" />
主要項目參數(shù) | 基礎(chǔ)數(shù)據(jù) | 備注 | |
提升重量 | 500KG |
| |
升降形式 | C型-往復(fù)式垂直升降(正反轉(zhuǎn)) | 2個進出口在同一方向 | |
停靠點數(shù)量 | 2個 | 一樓一個、二樓一個 | |
每天工作時間 | 15小時 |
| |
輸送載體 | 棧板 |
| |
單元載貨尺寸(mm) | 棧板尺寸1200*1000,棧板和貨物高度不超過2000 |
| |
單元載貨重量 | 500Kg/托盤 |
| |
每天的輸送量 | 肉120噸,蔬菜60噸 |
| |
控制器 | PLC+觸摸屏 | 三菱 | |
PLC功能的擴展 | PLC控制器均有以太網(wǎng)鏈接口和預(yù)留10%的輸入輸出點號 | 實現(xiàn)整個工廠的設(shè)備連網(wǎng)提前創(chuàng)造條件 | |
一到二層樓層高度(mm) | 6000mm |
| |
提升距離(mm) | 6000mm |
| |
水平輸送 | 滿載速度 | 10米/ Min(定速) |
|
馬達功率 | 0.75 kW * 4P | 德國SEW或日本住友 帶剎車馬達 | |
速度控制 | 定速 |
| |
升降 | 滿載速度 | 40m-60m/Min 變頻控制 |
|
馬達功率 | 7.5kW * 4P(暫定,可根據(jù)實際設(shè)計需要更改) | 德國SEW或日本住友馬達以工程設(shè)計為準(zhǔn) | |
速度控制 | 德國SEW或日本住友變頻器 | 三菱變頻器 | |
升降機進出口的輸送機 | 滿載速度 | 10米/ Min(定速) |
|
馬達功率 | 0.75 kW * 4P | 德國SEW或日本住友帶剎車馬達 | |
速度控制 | 定速 |
| |
升降機提升方式 | 用16A鏈條拉動升降 | 東華/蘇特 | |
電源供應(yīng) | 扁平電纜供電 | 高柔 | |
拉動方式 | 升降機轎廂上面四角掛鏈拉動 |
| |
安全防護 | 防止轎廂沖頂和沖底控制 | 限位/超限位傳感器檢測 | |
防止貨物被卡在升降機出入口防護 | 傳感器檢測 | ||
升降入口采用電器和機械方式防護 | 安全光柵+安全門 | ||
鏈條斷裂防護和檢查 | 鏈條于轎廂之間加裝稱重傳感器檢測 | ||
節(jié)能設(shè)計 | 降低設(shè)備用電量 | 采用變頻技術(shù),可使用電量減少40% | |
采用充放電技術(shù)實現(xiàn)省電節(jié)能 | |||
機械對重配置 | |||
照明 | 升降內(nèi)部設(shè)置4個防爆照明燈 | 方便維修或檢查時照明用 | |
紫外線消毒燈 | 升降內(nèi)部設(shè)置2個紫外線消毒燈 |
| |
滅蠅燈 | 升降內(nèi)設(shè)置2個滅蠅燈 |
| |
升降機換氣系統(tǒng) | 在升降機的頂部設(shè)置一個軸流風(fēng)機 | 定期將升降機內(nèi)的廢氣排除 | |
轎廂出入口設(shè)置門 | 升降機轎廂的進出口設(shè)置快速門 | 防止人物進入轎廂出現(xiàn)安全隱患 | |
升降機的入口控制方式 | 在升降機的入口處均設(shè)置有一個人機界面和選擇按鈕,可以選擇上升或下降,還可以觀察到轎廂運行的動態(tài)。 |
|