用途說明:鐵質旋轉式壓片機 15/17/19沖

1、本機是一種自動旋轉連續壓片的機器，它是制藥、化工、食品等工業部門處理顆粒狀原料壓制成片劑的基本設備。

2、它適用于大量或小批量多種生產壓制圓形的各種藥片、糖片、鈣片等。

3、它不適用于半固體、潮濕的粉子壓制。

結構說明:

1、本機上半部分為壓片結構，它的組成主要為上沖、中模、下沖三個部分連成一體，周圍15/17/19付沖模均勻排列在轉盤的邊緣上。上下沖桿的尾部嵌在固定的曲線軌道上，當轉盤作旋轉運動時，上下沖即隨著曲線軌道作升降運動而達到壓片的目的。

2、主要工作過程分為：（1）充填；（2）加壓；（3）出片，三道程序連續進行，充填和加壓有調節控制機構，附有表牌說明，操作簡易。

3、本機采用流柵式加料機構，能使物料均勻地充滿模孔，減少片重差異。

4、電動機裝在機座內，用三角帶拖動蝸桿傳動轉盤，并在電動機軸上裝置無級變速皮帶輪，通過電機滑板的移動，可任意調節速度，使用安全可靠無噪音。

5、機座的側面裝有吸粉箱，其中有鼓風機、儲粉室；濾粉室，當機器在高速運轉中，產生飛粉和中模下墜的粉末，通過吸粉嘴排除之，不致粘結塞住，保持運轉平穩正常。

構造說明:鐵質旋轉式壓片機 15/17/19沖
1、上壓輪安全裝置：

上蓋為整體鑄件，槽內裝壓輪，它套在曲軸上，軸外端有杠桿連接螺旋彈簧，當壓輪面上受壓過大時，使曲軸的偏心力矩作用而使彈簧壓縮，增大上下壓輪間距離，減低壓，借以保護機件和沖模的安全使用，壓力的調節，旋轉花形手把改變彈簧的長度，使彈簧的壓力恰至足夠需要。

2、上軌導裝置：

軌導盤為一圓盤形，周圍制有經過熱處理的軌導片，用螺釘緊固，上沖尾部的凹槽沿著軌導的凸邊運動，而作有規則的升降運動。

3、15/17/19孔轉盤裝置：

轉盤為一整體鑄件，周圍有15/17/19個垂直均勻排列的模孔，孔內裝置17付沖模，整體套在固定的立軸上，工作時由蝸桿運動，整體的轉盤它抱著全部沖模作順時針方向旋轉。

4、傳動軸附離合器裝置：

傳動軸水平安裝在軸承托架內，中間有蝸桿，前端有試車手輪，后端為錐形圓盤離合器，有收柄控制開關與停車，離合器的接觸靠螺旋彈簧的壓力傳輸，若機器的負荷超過彈簧的壓力時，就發生打滑，這樣勿使機器遭受嚴重的損壞。

5、加料器裝置：

圓桶錐底形料斗和月形回流柵式的加料器，為供料給壓輪壓片。加料器的裝置須注意其平面應校準至將碰而未碰轉盤面，一般留空隙0.03—0.1毫米。空隙可由支柱裝置調節。粉量調整方法：在料斗架的頂部有一滾花螺釘，為調節料斗的高度，控制粉子流量，其高度須根據顆粒的大小和充填量，可觀察柵式加料器內粉子的積貯量勿外溢為合格，調整后應將側面的滾花螺釘旋緊。

6、主體、下軌導、下壓輪裝置：

主體為一方箱形。長方形槽內裝下壓輪，其平面上裝有一付經過熱處理的軌導，用螺釘緊固著，當下沖在運行時，它的尾部嵌在軌導槽內，隨著槽的坡度而作升降運動。軌導的末端有一個圓孔，用圓片蓋著為裝置下沖之用。下壓輪裝在主體的槽內，它套在曲軸上，曲軸的外端裝有斜齒輪和蝸桿連結，旋轉蝸桿，通過齒輪的減速而作微量的轉動，當軸的偏心向上時，壓輪上升，壓力增加片薄，下則片厚，借以控制片劑的厚度和軟硬，表牌上的標記從0—6相應于片劑厚度，由于斜齒輪有自鎖作用，允許在運轉中進行調節，但調整后，應將中間的花形手把扳緊。

7、充填調節裝置：

充填調節機構裝置在主體的內部，在主體的平面上可觀察到月形的充填軌，它由螺旋的作用而上升或下降來控制充填量，圓盤上的表牌刻度從0----45等于充填量每格0.01毫米，轉動圓盤進行調節時，向右轉充填量增加，向左轉減少。在圓盤右邊裝有0—15表尺為充填量，單位為毫米。

8、機座及電動機位置：

機座為一立方體箱形，電動機裝在座內的活動板上，調節速度時，旋轉機座外圓形手輪，調節時先松開手輪中心的滾花螺母后轉動手輪，向左旋快，向右旋慢，調整后應將滾花螺母上緊，機座內裝有電器，在前門上裝有電流表、按鈕開關和紅綠指示燈，當電源接通時紅燈亮，表示線路上有電，當開動電動機后，紅燈滅綠燈亮，表示電動機已正常運轉，電流表為測定電動機的負荷用。

9、吸粉器裝置：

吸粉箱為一長方體，裝在機座的左側面，其后面有鼓風機，用三角皮帶傳動，下為儲粉室，上左面為濾粉室，內在圓形濾粉布袋5只，當鼓風機工作時產生吸力，使沖模上產生的飛粉和中模下墜的粉末通過吸粉管墜入儲粉室中，氣體即轉彎上升入通過濾粉袋而排出，氣中所含的微粉粒留在濾粉袋內，因此使用一定時間后，可能使濾粉袋窒塞，失去效用，這時須停車，將濾粉袋和儲粉盤內的粉粒，開門排去之，注意門和粉管等裝置，其結合處不漏氣，否則會影響吸粉的效能。

10、C型無級變速輪裝置：

它裝置在電動機軸上，其內部有兩片斜面的活片，靠12個螺旋彈簧兩面頂住，產生正壓力，變速方法為移動電動機，使兩輪之間距離改變，而三角帶在活片槽內相應地增大或減少半徑，由于半徑的改變而速度改變，從而達到在一定范圍的無級變速要求。