灰口鑄鐵基地組織與工程性質(鑄鐵分析儀)
工程性質
1. 耐磨耗性
鑄鐵都用在軸承、機床、汽缸體、汽缸套、剎車板及剎車轂等摩擦部份。鑄鐵除具耐磨性之外,尚具有耐燒著之優異性質。此乃(1)石墨有固體潤滑之作用其潤滑狀態形同注油潤滑之功效,(2)金屬間接觸面大,破斷時粒界不產生滑動與生熱現像,金屬分析儀。(3)可當做為軸承滑動面,不需經表面硬化處理,(4)耐熱沖擊性良好,(5)吸震能(減衰能)大故適用于機械配件上。
1-1 磨耗速度特性:
鑄鐵磨擦速度與磨耗之變化 (速度特性) 頗為復雜,磨耗量低速時較大,高速時則較小,如圖9.1所示。磨耗的極大值隨荷重(接觸壓力)增大時而加大,一般都呈現在低速側方面。通常鑄鐵的磨耗極大值為摩擦速度在0.5~2.0m/sec時(銅為0.05~0.5m/sec)。若為干式摩擦時,磨耗極大值即為機械的破壞磨耗(又稱輝面磨耗),這前后的磨耗略少范圍是為氧化磨耗。磨耗量增大時之磨耗,即有金屬粉產生(機械的破壞磨耗,熔融熔著磨耗),歐美國家稱為激烈磨耗(Severe Wear)。如有氧化細粉產生之磨耗情況稱之為中度磨耗(Mild Wear)。摩擦系數雖有極大極小值的變化,但其變化程度與磨耗量比較實微不足道。
在極良好之潤滑劑狀態下無磨耗極大之現象。一般之潤滑下則會顯現極大點(較干式磨耗略高速),此速度特性與干式摩擦之情況相同,因此,機械設計時,應避免用磨耗極大之摩擦速度。(機械分析儀器)。
南京固琦分析儀器制造有限公司
2010-1-11